محمد سعیدنژاد در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره ساخت ترمینال بندر شهید رجایی اظهار داشت: در ترمینال شماره 3 مدل ساخت بدین گونه است

محمد سعیدنژاد در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره ساخت ترمینال بندر شهید رجایی اظهار داشت: در ترمینال شماره 3 مدل ساخت بدین گونه است که احداث اسکله با سرمایه گذاری سازمان بنادر و دریانوردی ساخته می شود که تا مرحله زیرسازی محوطه خواهد بود.

وی ادامه داد: از زیرسازی محوطه به بالا که شامل روسازی است به همراه تأمین کل تجهیزات، توسط سرمایه گذار بخش خصوصی انجام خواهد شد.

معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: در احداث ترمینال 3 بندر شهید رجایی دو هدف مد نظر است اول آنکه پیمانکار برای اجرای روسازی مد نظر قرار دهیم که این پیمانکار در 2 بخش فعالیت می کند که عملیات اجرایی توسط قرارگاه خاتم الانبیاء در حال اجرا است؛ بخش عمده دیگر، فراخوان بین المللی برای انتخاب پیمانکار و فاینانسر به صورت مشترک در فاز 3 است تا بدین ترتیب بخش زیرسازی محوطه در ترمینال شماره 3 آماده شود.

سعیدنژاد ادامه داد: فاز بعدی در ترمینال 3 شامل تأمین تجهیزات و روسازی محوطه است که از طریق سرمایه گذار مشترک داخلی و خارجی خواهد بود، اسناد و مدارک این کار در قالب قرارداد با یک مشاور بین المللی در حال تهیه است؛ علت جذب مشاور بین المللی این است که برای آنکه اسناد توسط سرمایه گذاران خارجی قابل قبول باشد بنابراین باید شرکت معتبر مشاور مورد تأیید این سرمایه گذار را داشته باشیم بنابراین مشاور انتخاب شده است و در حال تهیه اسناد هستیم که ظرف 16 هفته این کار انجام خواهد شد که حدود 6 هفته از 16 هفته گذشته است و ظرف 10 هفته آینده اسناد و مدارک توسط مشاور تهیه خواهد شد و ارائه می شود.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: سیاست کلی این است که در انتخاب سرمایه گذار خارجی ترمینال 3 فقط سرمایه و دانش مد نظر نباشد بلکه هدف اصلی تر تعهد بار است به خصوص بار ترانشیپی و نه بار داخلی ایران؛ زیرا بار داخلی ایران توسط هر بخشی اجرا می شود و چندان نیازی به بازاریابی ندارد اما ترانشیپ کالا مهم و نیازمند بازاریابی است، از سوی دیگر ترانزیت کالا یعنی عبور از سرزمین ایران نیز مهم است که سرمایه گذار باید حتماً جزء تعهدات خود این موضوع را مد نظر قرار دهد و به همین جهت شرکت هایی می توانند در این عرصه فعال باشند که قابلیت این را داشته باشند تا بار بین المللی را جذب کنند.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: تا امروز 9 سرمایه گذار و گروه سرمایه گذاری بزرگ دنیا درخواست و پیشنهاد داده اند تا در ترمینال 3 بندر شهید رجایی سرمایه گذاری کنند که این 9 گروه سرمایه گذاری، تعدادی از خطوط بزرگ کشتیرانی دنیا، پورت اپراتورهای بزرگ دنیا و بهره برداران بندری بین المللی هستند.

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: بخشی که امروز درخواست همکاری داده است زنجیره ای از بنادر را در دنیا مدیریت و اداره می کنند و برخی بیش از 50 بندر بزرگ دنیا را مدیریت می کنند و به صورت شبکه و زنجیره، بار را جذب می کنند که در این باره می تون به 10 خط بزرگ دنیا اشاره کرد.

انتهای پیام/